Met ingang van 15 december rijden alleen de treinen van .12 en .42 nog richting Utrecht. Dat blijkt het gevolg van de nieuwe planningsnormen van ProRail. Over anderhalf jaar, als de spoorverdubbeling klaar is, gaan de treinen weer frequenter rijden. Wijkgenoot en kamerlid Paulus Jansen (SP) heeft hierover begin december schriftelijke vragen gesteld aan de staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu. Ook de Programmaraad Bereikbaar Regio Rivierenland trok aan de bel. Om de Uithof en het UMC te bereiken is station Lunetten voor reizigers uit Geldermalsen, Tiel en Culemborg van essentieel belang. [caption id="attachment_3661" align="alignleft" width="300"] foto:Paulus Jansen[/caption]

In mei van dit jaar was Douwe Wielenga van de Natuur- en Milieufederatie Utrecht te gast op de BOL-vergadering om aandacht te vragen voor het project buurtmobiliteit. Met dit project wil hij bereiken dat vervoermiddelen beter worden benut (de gemiddelde auto staat 23 uur per dag stil), minder ruimte in beslag nemen en toegankelijk zijn voor meer mensen. Onder het motto: "slimmer, makkelijker en goedkoper". Na een oproep op lunetten.nl is hij met wijkbewoner Jiska Riphagen aan de slag gegaan en samen hebben ze een enquête opgesteld om meer inzicht te krijgen in de belangrijkste afwegingen die buurtgenoten maken rondom mobiliteit. Ook hopen ze op deze manier een paar enthousiaste buurtgenoten te interesseren om samen uit te zoeken of we dit in onze wijk kunnen gaan proberen. Wist u overigens dat uit onderzoek van de Consumentenbond is gebleken dat bij gelijkblijvende mobiliteit huishoudens die met een auto minder dan 12.000 km per jaar rijden al gauw € 120,- per maand kunnen besparen! Kortom: zij zien kansen en ze zijn benieuwd of u die ook ziet.

Op de bewonersavond afgelopen maandag 25 november, die bezocht werd door ca. 80 bewoners, werd o.a. gesproken over een nieuwe fietsverbinding over de A12. Een nieuwe verbinding is nodig als de weg wordt uitgebreid. Ter voorbereiding konden bewoners een enquête invullen met hun wensen ten aanzien van een nieuwe verbinding. Moet het bijvoorbeeld een ecoduct worden of een tunnel? Er werden 89 formulieren ingevuld. Voorstellen werden door studenten van de VU gevisualiseerd.             Teleurstelling was er over het feit dat er geen vervolg was op de suggesties, die aan het begin van het jaar op de eerste bewonersavond waren gedaan om de overlast van de A27 terug te dringen. De door Movares bedachte overkapping leek de ideale oplossing, maar blijkt onbetaalbaar, zo werd aan het eind van de avond alsnog duidelijk.

In de aanloop naar de bewonersavond maandag 25 november heeft de organisatie een vragenlijst opgesteld over het gebruik van de huidige fietsverbinding over de A12 en wensen ten aanzien van een nieuwe verbinding. Als hulpmiddel om vooraf individuele (anonieme) inbreng van bewoners bij elkaar te brengen en tijdens de avond te presenteren. Aan de hand hiervan gaan wil de organisatie met bewoners in gesprek. Het invullen van de lijst wordt zeer op prijs gesteld.